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世界上最快速的行动艺术享受!「现美新干线」将于2020年12月停止服务

在日本旅游若要长距离的移动,许多人会选择新干线,在搭乘新干线时除了睡觉、听音乐、喝啤酒、吃便当以外,还可以做什么呢?这次「乐吃购!日本」要为大家介绍的现美新干线,能够在搭乘的旅途中欣赏艺术品,可说是最佳视觉享受的交通方式。而从2016年4月底开始运行的现美新干线,将于2020年底停止服务。这段时间内如果在日本的朋友,有机会的话还是可以去朝圣看看!

现美新干线搭乘方式

现美新干线使用上越新干线的路线「新泻至越后汤泽」,并以临时列车「とき号」(toki号)来运行,每站皆停靠,每天往返各三班,单程约50分钟。分自由席与指定席,而搭乘现美新干线不需另外加钱,因此价格与上越新干线同区间的车资相同(自由席:4860日元、指定席:5380日元),目前现美新干线仅有周六、周日及假日运行,偶而有例外的情况,排行程前一定要再次于官网上确认运行日。
另外由于现美新干线将在2020年12月19日后终止运行,详细车班和时间请务必先行至官方网站确认。

贴心小提醒
持有可以乘坐此区间的JR PASS(东北新泻地区5日PASS、全国PASS等等)也能搭乘现美新干线,自由席持JR PASS即可搭乘、指定席仍须事前划位(不须加价)。

乘车地点与一般新干线相同月台

指定席得事前划位

车厢介绍

现美新干线使用上越新干线的路线「新泻至越后汤泽」,并以临时列车「现美」的由来为「现代美术」的简称,六个车厢加上外观,共八位艺术家一起完成现美新干线,接下来将介绍每个车厢的设计巧思。

外观:蜷川实花

在进入车厢内部以前,先进入眼帘的必然就是车辆外观了吧,外观由日本知名摄影家蜷川实花所设计,使用的照片为蜷川实花在新泻县长冈市所摄影的烟火照。绚丽的外观,让人更愉悦地迎接旅途的开始。

11号车厢:松本 尚

11号车厢是唯一的指定席车厢。以稻穗为主题,呼应农业发达的新泻地区,乍看之下除了颜色以外,与一般新干线没什么差异,但车窗帘上的图案,必须在进入隧道时才能清楚看见。要去搭乘的人,别错过这个隐藏版的小惊喜喔!

在有阳光地方的窗帘

进入隧道后会浮现图案

12号车厢:小牟田 悠介

用镜子墙作为车厢内的装饰,狭隘的车厢也感觉比平常更广阔。根据前往的目的地,是否需要换个身上的小饰品,重新整装等等呢?欢迎大胆地使用现成的全身镜,让自己与窗外的新泻美景一起入镜吧!

13号车厢:古武家 贤太郎、paramodel

若口渴了,这里不但能喝杯咖啡、买一些小纪念品,还有亲子游戏区可以让小孩玩耍,亲子游戏区由paramodel(两人艺术家团体)所设计,让父母也能跟小孩一起在新干线上玩得尽兴。在咖啡吧台墙壁的画,是由古武家贤太郎以土地、四季为主题绘制的作品。

咖啡厅吧台

亲子游戏区

14号车厢:石川 直树


以照片为主要的艺术品,此车厢的照片皆为石川直树的作品,石川直树因为对民俗学有兴趣,因五主要专注于土地、旅游的摄影。这次以新泻、日本海为来装饰现美新干线。

15号车厢:荒神 明香


色块的集合代表景色的压缩,在快速的新干线上每个街景都只有一瞬间,每个景色、生命体彷佛都被连系在一起。荒神明香利用水面反射的概念,将个人独特的世界观展现在这个作品。

16号车厢:阿尔弗雷德·布莱洛克


布莱洛克为美国的视觉艺术家,这次使用动画的方式来呈现他眼中的新泻风景,作为唯一一个参与现美新干线的外国人,布莱洛克也希望将自己感受到的新泻魅力,再传达给更多人。

跟着「乐吃购!日本」逛完一轮后,有没有心动了呢?现美新干线尝试打破观赏艺术品的定义,不是旅人自己造访美术馆,而是让艺术品与旅人一起移动;不会因为看了许多作品站到脚酸,每个作品前都有舒适的座位,用最舒服的姿势与艺术品共处,除此之外,而交通工具也不再只有移动的功能,从车厢内到车窗外,都是贴近在地的艺术,可说是特级的艺术享受。

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撰文:文心 2017.06.22
责任编辑:Gin(2020. 7更新)

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