在日本旅游若要长距离的移动，许多人会选择新干线，在搭乘新干线时除了睡觉、听音乐、喝啤酒、吃便当以外，还可以做什么呢？这次「乐吃购！日本」要为大家介绍的现美新干线，能够在搭乘的旅途中欣赏艺术品，可说是最佳视觉享受的交通方式。而从2016年4月底开始运行的现美新干线，将于2020年底停止服务。这段时间内如果在日本的朋友，有机会的话还是可以去朝圣看看！
现美新干线搭乘方式
现美新干线使用上越新干线的路线「新泻至越后汤泽」，并以临时列车「とき号」（toki号）来运行，每站皆停靠，每天往返各三班，单程约50分钟。分自由席与指定席，而搭乘现美新干线不需另外加钱，因此价格与上越新干线同区间的车资相同（自由席：4860日元、指定席：5380日元），目前现美新干线仅有周六、周日及假日运行，偶而有例外的情况，排行程前一定要再次于官网上确认运行日。
另外由于现美新干线将在2020年12月19日后终止运行，详细车班和时间请务必先行至官方网站确认。
贴心小提醒
持有可以乘坐此区间的JR PASS（东北新泻地区5日PASS、全国PASS等等）也能搭乘现美新干线，自由席持JR PASS即可搭乘、指定席仍须事前划位（不须加价）。
乘车地点与一般新干线相同月台
指定席得事前划位
车厢介绍
现美新干线使用上越新干线的路线「新泻至越后汤泽」，并以临时列车「现美」的由来为「现代美术」的简称，六个车厢加上外观，共八位艺术家一起完成现美新干线，接下来将介绍每个车厢的设计巧思。
外观：蜷川实花
在进入车厢内部以前，先进入眼帘的必然就是车辆外观了吧，外观由日本知名摄影家蜷川实花所设计，使用的照片为蜷川实花在新泻县长冈市所摄影的烟火照。绚丽的外观，让人更愉悦地迎接旅途的开始。
11号车厢：松本 尚
11号车厢是唯一的指定席车厢。以稻穗为主题，呼应农业发达的新泻地区，乍看之下除了颜色以外，与一般新干线没什么差异，但车窗帘上的图案，必须在进入隧道时才能清楚看见。要去搭乘的人，别错过这个隐藏版的小惊喜喔！
在有阳光地方的窗帘
进入隧道后会浮现图案
12号车厢：小牟田 悠介
用镜子墙作为车厢内的装饰，狭隘的车厢也感觉比平常更广阔。根据前往的目的地，是否需要换个身上的小饰品，重新整装等等呢？欢迎大胆地使用现成的全身镜，让自己与窗外的新泻美景一起入镜吧！
13号车厢：古武家 贤太郎、paramodel
若口渴了，这里不但能喝杯咖啡、买一些小纪念品，还有亲子游戏区可以让小孩玩耍，亲子游戏区由paramodel（两人艺术家团体）所设计，让父母也能跟小孩一起在新干线上玩得尽兴。在咖啡吧台墙壁的画，是由古武家贤太郎以土地、四季为主题绘制的作品。
咖啡厅吧台
亲子游戏区
14号车厢：石川 直树
以照片为主要的艺术品，此车厢的照片皆为石川直树的作品，石川直树因为对民俗学有兴趣，因五主要专注于土地、旅游的摄影。这次以新泻、日本海为来装饰现美新干线。
15号车厢：荒神 明香
色块的集合代表景色的压缩，在快速的新干线上每个街景都只有一瞬间，每个景色、生命体彷佛都被连系在一起。荒神明香利用水面反射的概念，将个人独特的世界观展现在这个作品。
16号车厢：阿尔弗雷德·布莱洛克
布莱洛克为美国的视觉艺术家，这次使用动画的方式来呈现他眼中的新泻风景，作为唯一一个参与现美新干线的外国人，布莱洛克也希望将自己感受到的新泻魅力，再传达给更多人。
跟着「乐吃购！日本」逛完一轮后，有没有心动了呢？现美新干线尝试打破观赏艺术品的定义，不是旅人自己造访美术馆，而是让艺术品与旅人一起移动；不会因为看了许多作品站到脚酸，每个作品前都有舒适的座位，用最舒服的姿势与艺术品共处，除此之外，而交通工具也不再只有移动的功能，从车厢内到车窗外，都是贴近在地的艺术，可说是特级的艺术享受。
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撰文：文心 2017.06.22
责任编辑：Gin（2020. 7更新）
